倉儲物流的未來行業的爭奪戰？

       倉儲自動化作為現代物流高效運作的重要途徑和手段，也是物流發展的一個重要趨勢。其中包括貨架、巷道堆垛機、出入庫工作平臺和自動出入庫操作系統。雖然現在的智能分揀已經成為主流，但是智能分揀還處于逐漸普及的初期，現在人力分揀仍是主流。所以要想有一個完整的智能倉儲系統，就需要分揀系統、物流運輸、立體倉庫、軟件調度系統整合在一起才能完成。而且實現現代物流系統柔性化是如今物流裝備行業一個非常明顯的發展趨勢，具體到輸送分揀系統領域，主要體現在設計模塊化等方面。

      產品在模塊化以及定制化服務后，不僅能夠滿足多種快遞、便捷安裝的要求，更能夠縮短項目規劃和安裝時間，更加方便安裝和后期的維護保養，柔性化的設計更能讓客戶靈活根據場地以及實際的需求來進行改造，使其在倉儲的運用總發揮其應有的功能。

1、AGV技術升級換代

       AGV在時代發展中已經逐漸清晰了它的應用方向，近幾年，它在電商、倉儲物流等平臺中得到了快速的發展。在過去的幾年中，使用頻率增幅較大的行業主要有如電商、快遞、新能源、醫療等的市場需求持續釋放，大幅度采用電商、物流倉儲AGV及AGC產品。在倉儲物流領域中，AGV技術也發揮了其重要的作用，在現有倉儲效率統計中，近幾年都呈現持續上升狀態，這一切也有AGV技術的功勞。

2、立體自動化倉庫差距依然大
      倉庫作業自動化是物流高效運行的一個重要途徑和手段，也是物流行業發展的一個重要的趨勢。它衍生出的一個新概念是自動化立體倉庫，其中就包括了貨架、巷道式堆垛起重機、出入庫工作臺和自動運進（出）及操作控制系統組成。
      我國在1963年研制成**臺橋式堆垛起重機，1973年開始研制****座由計算機控制的自動化立體倉庫（高15米），1980年投入運行?？梢哉f，我們的自動化智能倉儲的技術與美國等發達國家起步已經晚了10年。
      以堆垛機為例，目前國產堆垛機設備運行速度在2m/s，歐美設備已經可以達到5m/s，而且國產設備運行在2m/s的時候，設備噪音會很大，而歐美設備運行到5m/s的時候，依舊是低噪音甚至都聽不到設備運行到的聲音。同樣的系統，國產設備運行中出故障的概率要比歐美的設備故障率大很多。
3、軟件系統的掣肘

      據中國物流與采購聯合會統計，2017年中國與物流相關的年總支出為19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右。這一方面說明我國企業的物流支出成本過高、管理水平落后；另一方面也顯示了物流管理軟件市場的巨大應用前景。整體來看，國內物流管理軟件市場呈現“廠商多、品牌雜”的特點。不完全統計，目前國內能夠提供物流管理軟件服務的廠商已有不下500家，其中，有能力提供物流管理軟件產品的企業有近100家。從廠商類型上看，首先是ERP和企業管理軟件廠商。從ERP行業來看，大陸的ERP軟件發展了20多年的歷史，目前已經步入成熟期，大部分企業都已經有了較為完善的ERP系統。